316-os rozsdamentes acél biztosítja az erőt, valamint jobban ellenáll a korróziónak, mint 18-8 rozsdamentes acélPhillips meghajtó egy x-alakú nyílásba, hogy elfogadja a Phillips sofőr úgy tervezték, hogy megakadályozzák a túlzott-szigorítás.Pan fej egy lapos tetején, majd rövid függőleges oldalán egy-egy lekerekített felső széle.Megfelel ASME B18.3 műszaki adatok.Sima felülete nem a befejezés vagy a bevonat.A 316-os rozsdamentes acél gép csavar egy sima kivitelben, valamint egy serpenyőben fejét egy Phillips-meghajtó, valamint megfelel az American Society of Mechanical Engineers ASME B18.3 műszaki adatok.A 316-os rozsdamentes acél évfolyamon biztosítja az erőt, kínál, jobban ellenáll a korróziónak, mint 18-8 rozsdamentes acél, különösen a tengeri környezetben.Az anyag lehet, hogy kissé mágneses.A Phillips-meghajtó van egy x-alakú nyílásba, hogy elfogadja a Phillips sofőr úgy tervezték, hogy lehetővé teszi a vezető, hogy csúszik ki a fejét, hogy segít megelőzni a vége-szigorítás pedig kár, hogy a szál, vagy kötőelem.A pan fej egy lapos tetején, majd rövid függőleges oldalán egy-egy lekerekített felső széle.Gép, csavarok menetes kötőelemek, amelyek jellemzően a dió vagy fúrt, vagy menetes (menetes) lyukak.Gépi csavart állnak rendelkezésre a különböző fejét formák, amelyek meghatározzák, hogy milyen a csavart együttműködik a párzási felületre, majd a autóval stílusok, amelyek meghatározzák a típusú illesztőprogram telepítéséhez szükséges, távolítsa el a csavart.
