Típus : Műanyag Modell KészletTörténelmi Időszak : Az I. Világháború Skála : 1/72. A modell hossza : 170 mm / 6.Szárny fesztávolság : 330 mm / 12.A korai 1915 a Négymotoros Waggonfabrik AG megvásárolta a licencet ahhoz, hogy a gyártás a Friedel-Ursinus "Kampfflugzeug" ("Harci gép").Az új kétmotoros repülőgép kapta a nevét, Gotha G. én, tizennyolc ilyen típusú épültek. nem volt sok technikai problémák kapcsolódó tapasztalat hiánya, a termelő hasonló típusú gépek.De hamarosan Négymotoros Waggonfabrik talált a támogatást a katonai parancs, amely stratégiai tervek, hogy a támadás a Brit-Szigeteken az égből.A végén 1915, Idflieg rendelte tíz új bombázók.Gotha vezető tervező, Hans A, módosította a G. - most a törzs került közelebb az alsó szárny, valamint a súlypont is megváltozott.Két erős Mercedes II.III motor hajtott a Gotha G. volt egy nyolc-kerék fő futómű, ami csökkentette a veszélye, hogy egy orr-át, de problémák rendezése kapcsolódó innováció nem követtek-fel teljesen. II-kapott-a szokásos négy-kerekes futómű.A legénység abból állt, hogy a három - egy irányzó-tüzér az első torony egy pilótának, a központi vezetés egy tüzér a hátsó.Fő tüzelőanyag-tartályok voltak elhelyezve a nagy korszerű motor gondola.Különleges bomba állványok be az utastérbe is hordoz tizennégy 10-kg-os bombák.Sorozatgyártása a G. II-ben kezdődött április 1916-ban, tíz ilyen bombázók épültek, de csak nyolc elérte Staffel 20 Kampfgeshwader 4. A motorok számos technikai problémák, valamint a G. II használták a működés szempontjából csak egy nagyon rövid idő alatt.Ugyanakkor Hans A kifejlesztett egy új bombázó - a Gotha G.Gyakorlatilag megegyezik az elődjével (kivéve a fin de kormánylapát körvonalai).Új, megbízhatóbb Mercedes II.IVa motor hajtott repülőgép.A Hasznos terhelés az új gép elérte a 225 kg., Idflieg megrendelt 25 G.Szinte minden, a légi jármű, épültek szállították Kampfgeshwader 2. III elérte a bejárati őszén 1916.
