Modell : An-72
PElem Hossza : 195 mm / 7.Képzettségi Szint : 3 – Közepes.Évente Gyártott : 1984. Korosztály : 12-16 Év.Csomag Leírása : 74 műanyag alkatrészek Matrica (matrica) Fotó forgalom 1 kép készült, áttetsző műanyag (kabin lámpa) Modell festési program Részletes használati útmutató az angol, illetve orosz.Ország/Régió Előállítás : Ukrajna.Modell : An-72
P.Elem Hossza : 195 mm / 7.Képzettségi Szint : 3 – Közepes.Évente Gyártott : 1984. Korosztály : 12-16 Év.Csomag Leírása : 74 műanyag alkatrészek Matrica (matrica) Fotó forgalom 1 kép készült, áttetsző műanyag (kabin lámpa) Modell festési program Részletes használati útmutató az angol, illetve orosz.Ország/Régió Előállítás : Ukrajna.EGY-72
P Az első géppel készült November 29-én, 1984. A repülőgép a járőr szolgálat a 200 mérföldes tengeri övezetben, közvetlenül a tengerparton, a repülőgép-navigációs, valamint műrepülő berendezés lehetővé teszi az automatikus repülőgép minden szakaszában, a repülés, a repülőgép kimenet, a készülék keresés meghatározása a koordinátákat a felszíni hajók, a sebesség, a mozgás tanfolyamok.Hogy elnyomja az intézkedések a EGY-72
P, a GSh-23
L fegyvert 250 kagyló, két turtle mega rohanás rakéta utca négy bomba egy kaliberű 100 kg.Fotó berendezés telepítve egy repülőgép rendelkezik, légi fotózás, a nappali segítségével világító patronok SFP-2
A éjszaka.Is nevezik az Egy-76. Egy-72 (a NATO kodifikációs : Coaler-"szén", a népszerű beceneve : "Cheburashka")-Szovjet többcélú szállító repülőgép.Célja a OKB nevezték O. Antonov, hogy cserélje ki az An-26-os repülőgép.Az egyetlen kettős -motoros repülőgép a polgári repülésben.Ez abban áll, hogy a szolgáltatás, az orosz Űrhajózási Erők, valamint számos más államok a világ majdnem 40 évig (ez nem egyenlő a szempontból, hogy az összeg az elvégzett feladatok).A művelet az An-72 különböző módosítások továbbra is ez a nap.A többcélú Egy-72-es rekord között szállító repülőgép magassága a repülés.Alapján az An-72-es, egy An-74 többcélú szállító repülőgép jött létre, amely különbözik egy kissé hosszúkás szárny, külön munkahelyen, a navigátor, egy erősebb APU TA-12, és így tovább, a jövőben a család fejlődött az AN-148-as utasszállító repülőgép.
